AKSA JENERATÖR’DEN BİR İLK DAHA
Aksa, Türkiye’de ilk ve tek Uptime Institute tarafından kabul görmüş jeneratör setleri ile veri merk...
Ev ya da iş yerinize en uygun jeneratörü belirleyelim ve bundan sonra hayatınız kesintilere karşı Aksa güvencesi ile kaldığı yerden devam etsin…
7/24 enerji ihtiyacına yönelik ya da değişken yük uygulamaları gibi daha pek çok farklı uygulamaya sağlayabileceği güç gereksinimi ile yeni ...
Aydınlatma kulesi, temelde bir jeneratör sistemidir. Dizel türü yakıtlarla çalışan bir motor ile alternatöre sahip olan sistem, ürettiği ...
Aksa marin jeneratörler, dizel yakıtlı motor seçenekleriyle denizcilerin hayatını kolaylaştırararak güvenle yol almasını sağlıyor ...
Doğal gaz, mevcut enerji kaynakları içerisinde en temiz olanıdır. Kömürden neredeyse üçte biri daha az karbondioksit üretir ve ...
Portatif bir jeneratör gaz veya dizel yakıtla çalışır ve geçici olarak elektrik gücü sağlayabilir. Bu tür jeneratörler elektrik iletmek için ...
Dizel jeneratör, elektrik enerjisi üretmek için bir dizel motor ile bir elektrik jeneratörünün birleşimidir. Bu, motor jeneratörünün özel bir durumudur ...
Aksa, Türkiye’de ilk ve tek Uptime Institute tarafından kabul görmüş jeneratör setleri ile veri merk...
Web siteleri yerel dillerde hazırlanıyor Ülkelerin yerel dillerine göre hazırlanan web sitesi içerik...
Dünyanın önde gelen jeneratör üreticilerinden olan Aksa Jeneratör, 2021 yılında gerçekleştirdiği yat...
Kimyasal enerjiyi (motorin, benzin vb.) ısı enerjisine, ısı enerjisini mekanik enerjiye, mekanik enerjiyi de elektrik enerjisine çeviren elektro-mekanik sistemler topluluğudur.
Jeneratör Parçaları Nelerdir ?
Jeneratörün Ana Parçaları;
Diğer Jeneratör Parçaları;
Dizel:
Avantajları;
Dezavantajları;
Doğal gaz:
Avantajları;
Dezavantajları;
Tipik uygulamaları dört gruba ayırmak mümkündür
Aksa Jeneratör, yukarıdaki tüm uygulama sahalarının ihtiyacını karşılayacak güçte ve özelliklerde jeneratör gruplarını sağlamaktadır.
A C 1100 = Aksa Cummins 1100 kVA
AC: Cummins
AD: Doosan
AP: Perkins
AJD: John Deere Serisi
ALP: Lister Petter
AMT: Mitsubishi (11-33 kVA arası Mitsubishi motorlu)
ADG: Doosan/PSI Doğal Gazlı Serisi
ALG: Lovol Doğal Gazlı Serisi
APG: PSI ve Perkins Doğal Gazlı Serisi
APD: Aksa Power Dizel
AAP (Portatif): Aksa Power Serisi (Aksa Motor).
AB (Portatif): Beriggs&Stratton (Vanguard) Portatif
ABG (Portatif): Briggs&Stratton (Vanguard) Gazlı Portatif
Yakıt olarak ifade edilen (Benzin yahut Dizel) sıvıları yüksek basınç altında ve anlık yüksek sıcaklık derecelerinde yakmak suretiyle kimyasal enerjiyi mekanik enerjiye çeviren düzeneklere içten yanmalı motor yada kısaca MOTOR denir. Motorlar kuvvet makineleridir.
Kuvvet makineleri yakacak maddelerinin (kömür, benzin, motorin, LPG) veya doğal enerji kaynaklarındaki (akarsular, rüzgar) enerjiyi mekanik enerjiye dönüştüren makinelerdir.
Dizel Motor Tanımı (İçten Yanmalı Motor)
Dizel motor, içten yanmalı bir motor tipidir. Kimyasal enerjiyi ısı enerjisine, ısı enerjisini de mekanik enerjiye çevirmek amacıyla üretilmiş mekanik parçalar bütünüdür.
Daha özel bir dizel motor tanımı ise; oksijen içeren atmosferik havanın sıkıştırılarak yüksek basınç ve sıcaklığa ulaşması ve silindir içine püskürtülen yakıtın bu sayede alev alması ve patlaması prensibi ile çalışan bir motordur.
Benzinli motorlardan farklı olarak ateşleme için bujiye ve yakıt oksijen karışımını oluşturmak için karbüratöre ihtiyaç yoktur.
4 Zamanlı Motor Çalışma Prensibi
Çalışma Prensibi
Rotor
Ana rotor çıkık kutuplu olarak dizayn edilir. Paralel çalışma ve dengesiz yükler için ana rotora standart olarak damper kafesleri yerleştirilmiştir.
Rotoru mıknatıslamak için gereken güç dışarıdan, bir başka makina ile sağlanır. Bu uyarıcı, çoğunlukla aynı şaft üzerinde yer alır ve alternatörün rotoru ile aynı hızla döner (uyartım statoru-rotoru).
Stator
Stator, düşük kayıplı silisli çelik saçlardan imaj edilmiş, kaburgalarla desteklenerek çelik gövde içine çakılmıştır.
Stator olukları, dalga formundaki distorsiyonları minimum seviyede tutacak şekilde tasarlanmış ve ana stator sargıları, dalga şeklini bozan harmonikleri engelleyecek şekilde kısa adım olarak yerleştirilmiştir.
Voltaj Regülatörü (AVR)
Yükte meydana gelen değişimlerin neticesinde ortaya çıkan kayıpların aynı anda ikaz voltajının arttırılarak (ikazın voltajı, dolayısıyla akımının arttırılması) karşılanması ve böylece alternatörün çıkışının sabit tutulması için yapılan işleme regülasyon denir.
Sistem üzerine ayar edilen büyüklük tarafından etki yapan ayar devresi vardır. Bu kapalı bir devredir. Sistemde meydana gelen, istenmeyen değişiklikleri sürekli kontrol ederek oluşan sapmaları sisteme etki ederek anında mümkün olduğu oranda düzeltmeye çalışır.
Döner Diyot Plakası
İkaz rotorunda endüklenen AC gerilimi, ana rotordaki manyetik alanı kuvvetlendirmek için gerekli olan DC gerilime dönüştürürler.
Döner Diyot Plakası pozitif ve negatif 2 plakaya bölünmüştür ve her bir plakada 3 diyot vardır.
Varistor
Koruma Sınıfları
IP Kodu: Tehlikeli bölümlere erişmeye, yabancı katı cisimlerin girmesine, su girişine karşı bir muhafaza ile sağlanan koruma derecelerini göstermek ve bu tür koruma ile ilgili ilave bilgileri vermek için kullanılan bir kodlama sistemidir.
Koruma sınıfı örneği : IP 23 CH
IP: Uluslararası koruma.
2: 1. Rakam (0-6 veya X)
3: 2. Rakam (0-8 veya X)
C: İsteğe bağlı ilave harf (A,B,C,D)
H: İsteğe bağlı tamamlayıcı harf (H,M,S,W)
1.Rakam: Makinenin parçaya karşı korumasını ifade eder.
2.Rakam: Etkileri zararlı olan su girişine karşı korumasını ifade eder.
3.Harf: İsteğe bağlı ilave harf..
Tehlikeli bölümlere ,
Erişmeye karşı korumalı. 4.Harf: İsteğe bağlı tamamlayıcı harf..
Tehlikeli bölümlere ,
İzolasyon Sınıfları
H Sınıfı İzolasyon:
Cam elyaflı dokuma, asbest, laklı işleme tabi tutulmuş asbest ve cam elyafı malzemesi, silikon emdirilmiş malzemeden yapılır. İzin verilen max. Sıcaklık değeri 180°C’dir. (Çalışma sıcaklığı 130°C)
F Sınıfı İzolasyon:
Cam elyaf koruma, mika, asbest, laklı işleme tabii tutulmuş asbest ve cam elyaflı malzemesi, polister ve poliüretan reçinesi ya da silikon alkid emdirilmiş malzemeden yapılır. İzin verilen max. Sıcaklık 155°C’dir.
Web sitemizdeki;
Eviniz için, http://www.aksa.com.tr/jenerator-hesapla/Ev
İş Yeriniz İçin, http://www.aksa.com.tr/jenerator-hesapla/Is
Adreslerinden yaklaşık bir güç elde edip, ihtiyacınıza uygun jeneratörleri görebilirsiniz. Fakat bilmelisiniz ki jeneratör seçimi profesyonel testler ve hesaplamalar gerektirir. Satın alma süreçlerinizde AKSA ekibi size ücretsiz olarak yardımcı olacaktır.
Jeneratörün konacağı yerin seçimi yapılırken aşağıdaki faktörler göz önüne alınmalıdır:
EĞER JENERATÖR KAPALI ORTAMA KONULACAK İSE;
– Yerleşim durumu, montaj tasarımları, sonraki servis yapabilme durumlarının dikkate alınarak Jeneratör etrafında yeterli boşluk bırakılmalıdır.
– Jeneratör odası, jeneratörün geçebileceği büyüklükte bir kapıya sahip olmalı. Gerektiğinde jeneratör, kolayca ulaşabilecek ve çıkarılabilecek bir yerde olmalıdır.
– Jeneratörün konulacağı zeminin jeneratör ağırlığını taşıyacak nitelikte ve düz bir zemin olmalı.
– Jeneratör soğutması için taze havaya ihtiyaç duyulacağından taze hava giriş ve atışları jeneratör hava ihtiyacını karşılayacak büyüklükte olmalıdır. Radyatörden atılan sıcak hava ortamdan uygun bir kanal yardımı ile ortam dışına çıkarılmalıdır.
– Jeneratör odası, yağıştan ve aşırı sıcaklık gibi dış etkilere karşı korumalı olacak şekilde düzenlenmelidir.
– Aşındıran veya iletkenlik sağlayan toz, iplik, duman, yağ dumanı, buhar ve motor egzoz dumanı gibi havadan taşınan zararlı maddelere karşı korumalı olmalı.
– Yetkisiz kişilerin jeneratör mahalline girişleri önlenmeli.
– Topraklama çubuğunu jeneratöre en yakın noktaya monte edin, yayılma direncini (maks.1kΩ) ölçün, kontak voltajı 25 Volt, 30 mA kaçak akımdan daha yüksek olmamalı.
– Jeneratör etrafında, elektrik çarpmaları ve yaralanmalara yol açmayacak şekilde önlem alınmalıdır.
EĞER JENERATÖR AÇIK ALANA KONULACAK İSE;
– Ağaç veya direk gibi devrilebilecek nesnelerin ve motorlu araçların çarpmasına karşı korumalı olmalıdır.
– Jeneratörün etrafında servis ve bakım yapmayı sağlayacak yeterli genişlikte alan olmalıdır.
– Jeneratörün etrafında, radyatörden çıkan sıcak havayı engelleyici herhangi bir etmen olmamalıdır.
– Jeneratör Kabin/Konteynır içerisine monte edilmeli.
– Dahili topraklama durumunu kontrol edilmeli.
– Yetkisiz kişilerin jeneratör mahalline girişleri önlenmeli.
– Topraklama çubuğunu jeneratöre en yakın noktaya monte edin, yayılma direncini (maks.1kΩ) ölçün, kontak voltajı 25 Volt, 30 mA kaçak akımdan daha yüksek olmamalı.
– Jeneratör etrafında, elektrik çarpmaları ve yaralanmalara yol açmayacak şekilde önlem alınmalıdır.
Kullanılacak yakıt EN 590 veya ASTM D975 standartlarına uygun olmalıdır.
Yakıtın içindeki kükürt (sülfür) oranı % 0.5 den az olmalıdır. Aksi bir durumda, sıvı kükürtle etkileşime giren karbon, metal yüzeylerin çizilmesine ve aşınmasına neden olur.
Yakıtın minimum cetan sayısı 40 olmalıdır. 1500 m ve üzeri veya -20 °C’nin altında ki ortamlarda ise cetan sayısının 50’nin üzerinde olması tavsiye edilir. Cetan sayısı, dizel yakıtın tutuşma mehilidir. Yüksek hızlı motorlarda cetan sayısı 50-65, düşük hızlı motorlarda cetan sayısı 20-45 arasındadır.